Ako ste na tržištu za novim katalizatorom i ljubitelj ste performansi, velike su šanse da ćete razmišljati o kupnji katalizatora visokog protoka. Ako niste, trebali biste pročitati ovaj članak i razmotriti prednosti.

Dopustite mi da vam kažem o čemu ovaj članak ne govori. Neću govoriti o dosadnim OEM univerzalnim katalizatorima koje stavljate na mamin kombi. Govorit ću o dijelovima visokih performansi čija je jedina svrha povećati konjske snage i okretni moment vašeg vozila. Ako samo tražite zamjensku mačku za svoj Chevy Cavalier iz 92, čitanje ovog članka nije vrijedno vašeg vremena. Pa krenimo u to, hoćemo li?

Pretpostavit ću da imate vozilo visokih performansi ili u najmanju ruku vozilo iz zalihe koje planirate modificirati. Ako niste upoznati s katalizatorima velikog protoka, dopustite mi da objasnim što su oni i kako pomažu vašem automobilu da dobije konjske snage.

Prvo, svrha katalitičkog pretvarača je pretvaranje otrovnih ispušnih plinova motora u čišće tvari koje su prihvatljivije za okoliš. To se radi pomoću katalizatora unutar uređaja, otuda i naziv “katalitički” pretvarač. U svakom slučaju, problem s OEM ili aftermarket OEM mačkama je taj što ograničavaju protok zraka. To je uglavnom zato što su napravljeni da rade što je moguće učinkovitije, a malo su usredotočeni na povećanje snage vašeg vozila. Vaša Honda Civic iz 95. nije tvornički napravljena da bude stroj visokih performansi, ali to vas neće spriječiti da to promijenite! Katalizator visokog protoka stvoren je imajući na umu performanse i u konačnici omogućuje veći protok zraka bez ograničenja kroz cijeli ispušni sustav. Najbolji scenarij bi bio da uopće nemate mačku, a mnogi ljudi koji se utrkuju svojim automobilima nemaju katalizator, ali ako želite da vaš auto bude legalan za ulice, onda vaš auto mora imati mačku da bi prošao ispitivanja emisija tijekom inspekcije.

Dakle, kako katalizator visokog protoka pomaže performansama vašeg automobila i trebate li ga kupiti? Pa prvo, dopustite mi da vas pitam, imate li rezervne kolektore ili ispušne sustave na svom vozilu? Ako ne, onda high flow cat još nije stvar koju treba kupiti. Mačku visokih performansi smatram trećim dijelom vašeg naknadnog ispušnog sustava. Najvažniji dio vašeg ispušnog sustava je Cat-Back. Ovo su sve cijevi koje dolaze nakon vašeg katalizatora. Drugi najvažniji dio je ispušni razvodnik visokog protoka ili kolektori. Ovi dolaze prije mačke. Bez jednog ili dva od tih dijelova instaliranih na vašem automobilu, ne bih kupio motor visokih performansi jer je najmanje važan i neće biti tako učinkovit ako nije u kombinaciji s ispušnim sustavom visokog protoka.

Ako imate naknadni ispušni sustav, tada bi katalizator visokog protoka mogao biti logičan sljedeći komad za kupnju. Što ispušni plinovi slobodnije izlaze iz vašeg motora, to će vaš automobil proizvoditi veću snagu. Ako imate visokoučinkoviti cat-back i headers, tada će obični cat uzrokovati usko grlo u protoku zraka, a to je nešto što ne želimo. Ugradnjom visokoučinkovitog mačka povećat ćete protok zraka i dobiti više snage. Koliko ćete snage dobiti? Pa to ovisi o veličini motora. Veći V6 i V8 motori će imati veći porast snage od i4s. To je zato što proizvode mnogo više ispušnih plinova. No radi jednostavnosti, reći ćemo da dodavanjem high flow cat-a možete povećati svoju snagu za 4hp do 10hp. Ako to zvuči kao dobitak od kojeg biste željeli imati koristi, onda bi kupnja high flow cat mogla biti pravi izbor za vas.